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Lundi dernier, après des semaines de recherche d'emploi en Grande-Bretagne, je reçois un énième appel d'un recruteur d'une quelconque boîte de recrutement. Ces boîtes sont moins à la mode sur le continent. Sur l'île, chaque entreprise fait appel en grande majorité à ces boîtes de recrutements. Donc lorsque l'on postule pour un rôle, on ne sait le nom de l'entreprise qu'après réponse des recruteurs s'ils daignent porter attention à votre requête...Croyez-moi, après avoir appliquer ma candidature à plus de 5OO différentes positions, le taux de réponse est bien trop bas pour supporter mon affection pour ces gens qui ne jurent que par leurs commissions !

Vous me direz : "Quel rapport avec ce titre ?!"

Donc ce mec me demande si je serais intéressé par travailler pour une boîte suédoise installée off-shore sur l'île méditerranéenne des chevaliers, Malte !

Ni une ni deux, je ne crache pas dans la soupe, surtout que pour ce rôle dont je n'ai absolument pas appliqué ma candidature, j'ai été head-hunted(un chasseur de CV m'a trouvé en fouillant sur les CV visibles sur Monster. Donc c'est plus que flatteur que de se voir proposer un boulot au soleil et au bord de l'eau sans avoir rien demandé !

Après avoir dit "yes yes why not ?" le type me rappelle 10 minutes plus tard après avoir parlé à la boîte en question, ils avaient déjà organisé l'entretien pour le mercredi, mais allez savoir si j'étais chaud pour me bouger 36h plus tard pour aller à l'aéroport le plus proche ? "Of course!" Donc ils m'ont pris mon bille, m'ont réservé un petit hôtel face à la marina et m'ont souhaité bon vol ! Un entretien pour une boîte à qui ont a rien demandé et jamais entendu parlé à 4h d'avion de chez moi organisé en 30minutes, on tient un record !

A peine débarqué de l'avion qu'un Maltais avec sa petite pancarte à mon nom m'emmène illico-presto au siège de la compagnie pour un entretien éclair où je ne m'étendrai pas sur le sujet. Juste mentionner le fait que ca me laisse la soirée et la journée du lendemain libre à la visite de Malte, ce dont je n'osais escompter, n'étant venu en touriste mais en chômeur !

La bêtise de mon estomac affamé ne m'a pas permis de patienter que j'aille jusqu'à La Valette pour se goinfrer de spécialités locales proches de la culture italienne à base de foccaccia et autre pasta ou pizza. Ce qui devait être un manque, La Valette de nuit doit être quelque chose, ce dont je ne peux parler, m'étant laisser guider par sieur trou noir stomatique. Donc je vous ferais grâce d'un étalement de photo sur fond de nuit d'hiver en méditerranée, dommage...

Après une nuit à la solde de sieur stomach non de tout repos, trop forcé sur le chili pepper, je prends mon aptof pour la Valette. De la Sliema, quartier en face de la Valette séparée d'un bras de mer, on accède plus rapidement à La Valette par là même, la mer ! Donc après avoir payé un euro symbolique au fier capitaine du rafiot digne de ce nom, on rallie le bastion en 10minutes à peine et on bénéficie d'une vue bien meilleur que celle du trafic si l'on prend le taxi.

Bref ! Je m'égare et me perds dans des explications et détails que je pourrais vous épargner pour faire place au concret, les photos !

Je vous dirais juste mon parcours, j ai d'abord effectué le tour du Fort St Elmo par dessous ses murailles, j'étais donc seul, la saison n'étant pas trop au tourisme même si on en voyait quelques-uns. Puis je suis remonté dans la vieille ville, où les rues et les bâtiments sont magnifiques, ainsi que le mélange d'arabo-rital-anglish qu'on peut entendre à tous les coins de rues où par les portes ouvertes sur les maisons des Valetes de chambres; les bus sont des calèches dans la Valette, et en dehors, des rescapés de l'époque old school des 70's. Le "centre-ville" est piéton et surtout plein de monde, je n'imagine pas en plein cœur du mois d'août touristo-enterite, dans les deux voies du sens du terme !

Vous pourrez remarquer l'influence de la culture anglaise, tous les magasins sont les mêmes que dans chaque ville de province anglaises, les cabines téléphoniques sont les mêmes, on y conduit à gauche, par contre la livre n'est plus en usage, l'euro l'ayant remplacé depuis peu, relançant considérablement l'économie de l'île ! Dixit un maltais.

J'arrête ici les frais, place aux images, soyez clément, l'aptof est simple et basique mais fidèle, donc cela ne révèle pas d'un digne reportage photoïque. Restons modeste!

J'ai recemment investi dans un nom de domain et un espace d'hebergement ou je peux mettre en ligne mon maigre portfolio concernant mes capacités de web developer- web designer, ma gallery (script de moi avec un concept de navigation novateur, allez voir ) de photos d'Australie, Bali et bientot Londres et Egypte !!

C'est aussi le lieux ou ce blog-ci est hebergé d'ailleurs ;)

Bref, pas de chichi pas de blabla, le lien:

Go-productions.co.uk

A 1h de route du centre de la cairote, le complexe fun?raire de Dj?ser ? Saqqarah vous permet de voir une pyramide ? degr?, des tombeaux avec des murs remplis de fresques et de hi?roglyphes et des tonnes de touristes en sueurs au soleil. Le site a ?t? fouill?, r?arrang? par le fran?ais Lauer qui a consacr? sa vie au site de Dj?ser.



Apr?s avoir long? un canal du Nil plein de d?chets flottants au milieu duquel p?chent, jouent les enfants et o? les oiseaux se nourrissent. On s'?tonne d'avoir des intoxications alimentaires, quand on voit la couleur de l'eau qui alimente les champs et les vergers, on comprend pourquoi...Je reprends, Apr?s avoir longer ce canal en question, mais il y en a des centaines autant pollu?s autour du Caire, bref...Apr?s ?a, on arrive au site du Darchour avec Une forme caract?ris?e par une base avec un angle tr?s pentu, puis le projet a ?t? abandonn? ? sa moiti? pour continuer avec un angle moins prononc?. C'est la pyramide la mieux conserv?e d'?gypte, on peut encore voir la majeure partie de son rev?tement et on peut ainsi imaginer combien elles ?taient lisses et devaient rayonner tr?s loin au soleil, surtout celle de Kh?ops qui b?n?ficiait d'un rev?tement dor? ? son sommet ! La pyramide rouge a une entr?e qui n'a jamais ?t? close comme les autres avec des herses de bloc de pierre de plusieurs tonnes. Un couloir en pente d'environ 1m20 de haut et de 100m de long nous am?ne au c?ur de la pyramide. O? deux antichambres avec des vo?tes ? encorbellements se succ?dent avant d'arriver ? la chambre fun?raire, accessible par un escalier de bois car l'entr?e est au niveau du plafond de la 2?me antichambre. Aux abords de cette pyramide rouge, son pyramidion qui ?tait alors ? son sommet ? l'?poque des pharaons, a ?t? d?couvert au pied de celle-ci. Les soldats qui encadrent chaque site touristique vous soutirent quelques kopecks apr?s vous avoir expliqu? avec intelligence que ce sont bien des pyramides, des sortes de tombeaux de rois, et que ?a a ?t? construit il y a tr?s tr?s longtemps..."Ah ouais ?"

Depuis quelques jours, je souffre d'une tourista carabin?e au calibre 12, je vous fais gr?ce des d?tails et autres ?l?ments descriptifs d'un calvaire au milieu du d?sert...Avec un doc incapable de voir une intoxication alimentaire, ils ont du me renvoyer au Caire 5 jours avant ma date de retour pour consulter un toubib digne de ce nom. ?a n'emp?che pas quelques photos :

	Dunes

3 jours au Caire, au milieu d'un ?norme champs de cairotes en incessant mouvement, jour et nuit, comme quoi les cairotes ne font pas que donner la vue la nuit. Quand on est en convalescence, c'est le pire endroit que vous pussiez imaginer, m?me l'enfer semble plus calme...Une m?tropole des plus pollu?es de la plan?te...Les cairotes sont cuites !



Un petit tour au souk o? l'atmosph?re chaude, mouvante, bruyante ont eu raison de ma r?sistance physique et de ma patience. Il ne faut pas oublier que l'Egypte n'a absolument pas de propret?, c'est une chose inconnue ici, sauf bien s?r les personnes elles-m?mes. Mais les rues, les maisons, les jardins, et m?me le d?sert est jonch?s de poubelles, d'emballages plastiques, de bouteilles, de tout-venants, de tout ce que l'on peut imaginer...
Donc les rues sont tapiss?es de d?chets ecras?s par les passants et m?lang?s ? de la terre et l'eau m?nag?re, une temp?rature ?lev?e et tout de suite on peut ajouter une odeur insoutenable m?lang?e ? celles des bouis-bouis vendant leur mixture de f?ves genre rata, les shishas, les encens, les pots d'?chapements des vespas qui vont jusque dans les rues du souk surbond?es, les parfums des uns et des autres, un souk devient vite un enfer !!!
De plus, il ne faut pas y aller trop t?t dans la journ?e, vous risquez d'?tre le seul europ?en dans la ruelle, et l? chaque commercant sent son premier pigeon arriv? et jette tous ses app?ts pour le faire mordre la cairote ! Donc ?a y va pour les "Hello, Welcome to Cairo" et si vous ne daignez plus r?pondre ou ne serait-ce qu'incliner la t?te pour lui montrer que vous l'avez entendu, ?a part tout de suite en jappements arabiquement incompr?hensible, mais ?a ressemble ? de l'insulte...Un clich? en moins, les cairotes ne rendent pas aimable !
Pour quelques sous, on peut monter ? la place du muezzin remplac? par un radio-cassette pour la plupart des mosqu?es d'aujourd'hui, et profiter du panorama sur l'imprenable vue sur les toits des champs de cairotes, o? l'on peut croire ? la fin d'une r?cente guerre civile..



En allant vers le plateau de Gizeh et son trio de grandes pyramides, un mec est mont? dans le taxi en marche, un soit-disant repr?sentant du minist?re du tourisme cairote, il me propose un tour ? cheval autour des p?t?s pharaoniques pour un prix inf?rieur ? la somme de tous les tickets n?cessaires pour visiter une ? une les pyramides, externalement parlant, le sphynx, etc...Tu parles je me suis bien fait cairoter comme un touriste, mais j'en ai eu pour mon argent ! Pour ma deuxi?me exp?rience hippique, mon cheval ?tait costallement affam?, tremblant, malade quoi, ?a fait peur ! M?me lui avait l'air d'avoir la tourista au son du l?chage des huiles us?es du moteur hippique...

	Avec un t?l?phone
	Avec un appareil tof

Napol?on disait "Du haut de ses pyramides, 40si?cles vous contemplent..." Il a aussi pris son temps pour calculer qu'avec les 2 millions 300 000 pierres de la pyramides de Kh?ops, on pouvait ?riger un mur de 3 m de haut et de 30 cm d'?paisseur autour du territoire fran?ais ! Un ligne Maginot d'avant guerre qui aurait bien pu servir ! Il aussi p?ter le nez du Sphynx avec ses canons croyant voir une attaque mamelouk ! En tout cas, la carotte qui a guid?e Napol?on ? toutes ces conqu?tes dans le monde, l'a conduit au pays des cairotes ! D'accord je sors =>

Rien, rien de riennnnnnnnnnnn !
Deux semaines de standby ? rien faire, et encore une semaine comme ?a avant que l'on puisse commencer ? travailler....
Pendant ce temps-l?, ?a travaille dans mon chef de corps, ma t?te, et ce m?tier est loin d'?tre ma vocation, plus le temps passe, et plus je suis fix?...Ainsi que ce mode de vie d?sertique, pas assez riche, donc je vais aller au bout de cette mission et apr?s m?re r?flexion et conseils avis?s je d?ciderai de mon sort !

En attendant, les maigres photos que j'ai pu grapiller de-ci de-l?, je vous en fait cadeau :

	Labo ensabl?	R?glage minutieux du satellite internet
	On b?tonne
	L?zard	sur bois fossile
	Vip?re	? corne

Arriv?s au nouveau prospect apr?s 5ookms parcourus en 12h, avec des pointes ? 30km/h derri?re les camions, gris?s par la vitesse et les fous rires apr?s les 2crevaisons de 2camions et les quelques ensablements des toyotas, au jour du 23 mai 2008, c'est avec ironie que ces lignes s'accompagnent...
Apr?s avoir charg? les derniers camions des g?ophones et porte-chars pour les vibrators, pris une derni?re fois nos amis ?boueurs chameaux en photo, nous avons dit adieu ? cette partie du d?sert vide de scorpions, serpents, malheureusement...



Le nouveau prospect a une partie dans un champs de tir militaire, min? de partout qui plus est, donc nous avons interdiction d'implanter notre camps dans le prospect, la CGG a donc r?serv? des appartements dans une nouvelle ville voisine en expansion, 6th of October city. Ne me demandez pas l'origine du nom, je n'en sais rien, certains disent que c'est par m?moire d'une victoire contre Isra?l...? Ils ont bien une plage au nord qui s'appelle ROmmel Beach, avec son mus?e...Tout est possible, tout est imaginable ! En tout cas, c'est inimaginable la vitesse ? laquelle ils construisent leurs centaines d'immeubles et mosqu?e ici !!!
Des petites tours de maximum 5?tages en b?ton pour les piliers et sols-plafonds, ils bouchent le tout avec leurs briques rouges ? l'anglaise sans ciment ni rien pour faire les murs externes et internes, un peu de cr?pis et hop, en moins d'un mois une tour de plus !! Ils n'ont que ?a, avec des mosqu?es en b?ton toutes les 2rues, pas de poste, donc pas de cartes postales pour vous malheureusement, 1 h?pital, 1 a?roport et "jalas"(fini en arabic, avec la jota ? l'espagnole), rien d'autres ? part des milliers de salons de th?-chichas et des petites ?piceries ? l'am?ricaine remplie de Pepsi. L'anecdote, dans une sois-disante bijouterie, avec vendeurs en costar et calculette ? la mai,n!! Sinon les rues sont des ?normes poubelles, des tas puants plein de mouches et moustiques infestent chaque coin de rue et les caniveaux, ils n'en n'ont rien ? faire, tout le monde jette tout ? terre les poubelles publiques sont vides...Je me demande comment l'hibiscus y pousse ?



Je disais donc, la CGG r?serve des appartements bon march?, mais avec radinerie...Pas assez de chambres, ni de lits, des gens s'entassent jusqu'? 5 dans 20m?; quant ? moi, je n'ai eu ni chambre, ni lit, j'ai d? dormir 2nuits dans le bureau des topos ? terre...La Cgg, plus ?a va, et plus y a des choses bizarres....Comme une journ?e ou il n'y a pas eu une seule goutte d'eau sur le terrain...? Quand on a des centaines de personnes ? g?rer, ?a fait pas tr?s s?rieux...! Bref j'en passe et des meilleurs, nous sommes pour le moment en standby, le client ne se d?cide pas, l'autorisation de l'arm?e ne vient toujours pas, on ne fait rien depuis 5jours, j'entends les vieux de la vieille parler, ils n'ont jamais vu ?a, ils ont aussi garder lers mots depuis le dernier prospect, l'organisation n'a jamais ?t? aussi nulle, bref je suis mal tomb? apparemment, les vieux me disent "Ne t'inqui?te pas va, c'est diff?rent ailleurs , sur les autres missions..." SAuf que d'apr?s Gen?ve, je dois rester sur cette mission, pas question de changer, pas question de voir une organisation et un mode de travail diff?rent comme les satgiaires en safety ou QC...La goutte d'eau a fait d?border le vase de mon impatience, 'd?cevant' est le mot !

Ce matin, nous avons tir?s les derniers vibro-points, 177800 en tout depuis des mois que ce crew est sur ce prospect !!
Nous n'avons pas eu droit au champagne comme il se fait normalement sur les autres crews, mais ?a, c'est fait au moins !
Le crew a un autre prospect a quelques centaines de Kms de l?, donc les 2prochains jours sont d?di?s au rangement du materiel dans des caisses et entassement sur des camions, voila un peu un ordre de grandeur du matos :




Pendant tout ce rangement, j'aide Jean-Denis, un QC(quality check des datas enregistr?es dans la journ?e), et il m'a montr? une dent de requin pr?historique, de carcharodon m?galodon juv?nile pour ?tre dans les termes, et du coup je l'ai press? de me montrer l'endroit pour en chercher une moi aussi ! L'endroit est au fait la terre sableuse s?dimentaire que les bulldozers ont ramen?s au-dessus de pipe-lines pour les prot?ger des passages des voitures ou camion vu la haute pression les parcourant. Cette couche de s?diments montre bien qu'avant une mer ?tait l?, de plus nous sommes actuellement ? 80m?tres au dessous du niveau de la mer, ce qui donne logique ? la trouvaille de fossiles marins ! En recherchant bien, nous avons trouv?s d'autres dents de requins m?galodon juv?niles, des dents de crocodiles, des vert?bres de crocodiles ? foison,des t?tes de f?mur grosse comme une t?te d'ado, des fragments de bo?tes cr?niennes et des pattes de crabes ou autres crustac?s grosses comme des pouces...Le tout fossilis?s, c'est impressionnant ce qu'on peut trouver dans un d?sert !!






Le d?sert aussi, c'est des traces de chameaux ou d 'autres inconnues, des chameaux, des l?zards et des vents de sables, j'ai une photo, si vous regardez bien, sur la droite on voit encore le ciel bleu et on voit nettement le nuage de sable qui arrive de la gauche :




Voila, d?sol? de ne pas mettre plus de nouvelle, mais je commence ? prendre les commandes au labo, et c'est tres stressant donc fatiguant et le soir je n'ai plus trop le courage d'?crire, je profite donc du d?m?nagement pour. Merci de vos commentaires et encouragement ? tous, et ? bient?t, Inch'Allah !

Ces derniers jours, j'?tais tellement fatigu? que je n'ai rien redig? a votre intension sur le blog, m?me le billet d'hier ou d'avant-hier ?tait au fait r?dig? le jour d'avant et publi? hier...Et on est encore tout fatigu?, pas une vie de se reveiller a 5h15 pour arriver vers 19h au camps le soir...



Bref, les jours pass?s sur le field sont accompagn?s de d?couvertes, celle du m?tier de troubleshooter, le mec qui va r?parer les lignes que l'observer juge mauvaises de son labo, qui voit tout ! Les jours o? tout va bien, une vingtaine de lignes ? r?parer(fils us?s, g?ophones pas assez plant? verticalement, etc...) sur les plus de 12h sur le terrain; ca laisse de quoi r?fl?chir...Ou d'apprendre les rudiments de l'arabe !! :D



Abdelnasser, troubleshooter m'a ainsi appris les chiffres et l'alphabet arabe, pas ?vident !!! Les lettres s'ecrivent de diff?rentes mani?res si elles se connectent ? d'autres, ou pas !!

J'ai passer du temps aussi avec Andi, un rugbyman ?gyptien qui fait le vibropusher, le mec qui s'occupe ? faire peur aux chauffeurs de vibros pour les forcer ? avancer....Il manque juste le fouet pour que ma descritpion soit r?aliste !! Il est juste l? ? avancer en m?me temps que les vibros, pour leur montrer que quelqu'un les surveille...S'y en ? un qui veut pisser, c'est non !

Apr?s deux h avec lui ? ?couter la Cibi par-dessus Adams chantant(ou vocif?rant) "Look at to my eyes...", j'ai pris mes cliques et mes claques en oubliant mon cheich pour aller voir Herv? et Denis, les m?canos vibros. Ce matin, pas de bol, sur les quatres groupes de 4vibros(+1 spare), un vibro de chaque groupe a eu un probleme au d?marrage si fait qu'aucun groupe n'a pu shooter et donc pas de production pendant 1h, des milliers de dollards !! Un airbag qui explose, une durite qui crame, un pneu crev?,...Le matos est vieux, les pi?ces ne sont plus fabriqu?es, pas de remplacement, les m?canos s'?nervent ? essayer de faire survivre des machines de Watt, pas ? vapeurs celle-ci, mais ? manger du temps et donc des ?conomies :(

Petite exp?rience t?moignant de la puissance des vibros, j'ai pos? mon appareil sur un caillou, durant la vid?o l'image ne vibre et se d?place qu'? cause des vibros ! :







Passer du temps avec les m?canos Herv? et Denis, deux bretons, tout comme 2 QC, dont un que j'ai "observ?" cette apr?m, tr?s cultivant, et 2 PM, party manager. Bref beaucoup de bretons et les m?canos ne ch?ment pas, pour ce que j'en ai bav? de ramasser tous leurs jurons et critiques qu'ils envoient ? tout va contre la CGG !!

Rien de mieux qu'un coup de bol pour oublier tout ca ! En allant chercher des pi?ces avec Herv? au camps, nous sommes arriv?s au moment ou Vincent, un PM, et Rafa, observer cubain, partaient en formation 4x4 dans les dunes. Ni une ni deux, je me joins au groupe et nous voila au milieu des dunes ? apprendre a nous d?sensabler tout seul sans pelle, sans plaque et comme si nous ?tions seul au milieu du d?sert...Faire des petits aller-retour de plus en plus grand pour aplanir une surface d'?lan suffisante pour avoir de la vitesse et ainsi se sortir du pi?ge, apr?s avoir fait sauter le 4x4 sur place en jouant avec le patinage, qui fait le sable aller sous la roue et ainsi r?hausser le v?hicule...Pas si simple !



Premi?re chose ? savoir, le sable chaud est moins facile ? rouler que le froid, donc la nuit et le matin sont plus favorables au d?sensablement, ou ? la navigation dunaire tout simplement. Ensuite, les zones de sables blancs sont meilleures dans les pays sahariens, dans les pays ? l'est de la mer rouge, totalement l'inverse, le sable blanc est ? eviter. Rouler sur la cr?tes des dunes est la chose ? faire pour deux raisons, le sable y est plus compacte et on a une meilleure vue de ce qui nous entoure, bon pour anticiper sur la voie a suivre. S'il y a d?j? des traces rouler parall?lement ? elles, pour ne pas s'ensabler l? ou on peut voir des traces plus profondes, et rouler dans des traces est tr?s contraignant, les secousses et la concentration demand?e qui sera donc d?tourn?e aux d?pends de l'anticipation ? l'environnement. Les vaguelettes dans le sable sont aussi des pi?ges.

On nous a aussi appris ? passer perpendiculairement des cr?tes presque verticale et donc difficile ? passer parce qu'il faut assez de vitesse pour arriver en haut mais pas trop sinon vol planer garanti et fin de l'histoire...Vincent nous a film? de l'int?rieur. Je suis arriver un peu vite en haut de cr?te, sans pour autant voler, mais trop vite et la voiture s'est plant?e presque ? la verticale dans la pente ? angle tr?s prononc? de l'autre c?ter ! Tout le monde est entier pas de bless?, la voiture aussi, ce n'est que du sable relativement smouth o? nous avons "atteri". J'esp?re que vous vous rendrez compte du choc dans la vid?o, et si nous rions c'est juste nerveux, je peux vous dire qu'on en tremblait encore apr?s, et m?me le formateur qui fait ?a plusieurs par jour !!



Mis-?-part ?a, il y a du vent tous les soirs, c'est tr?s frustrant de ne pas se retrouver sur une mission en bord de mer avec pour base camp un village, c'est possible, encore mieux s'il y avait du matos de location pour se payer des sessions tous les soirs apr?s les 12h de taff, mais l? on peut toujours r?ver :-( ...Le vent souffle avec le sable dans son sillage, ca coupe la connexion internet tr?s souvent, aussi la raison pour laquelle je ne puis me connecter pour vous donner des news plus souvent ! Rien ? voir mais vu qu'internet ne marche toujours pas, j'ajoute ? mon brouillon avant de le mettre en ligne, les dromadaires sauvages mangent nos ordures, et voil? l'homme agissant pour le bien de la nature tiens !

Je r?ponds aux commentaires dans le d?sordre, faut suivre :

Probl?mes photos r?gl?s.
Je ne risque pas de me faire piquer ou mordre car le prospect est dans une partie vierge de toute trace animale, ormis les dromadaires et les mouches et les hirondelles du d?sert et autres oiseaux mangeurs de mouches (au fait ?a fait du monde), donc pas de vip?res cornues ni de scorpions ici, par contre plus au nord ou on se deplace en fin de mois je crois, ce ne sera pas loin du coin d'El Alamein ou c'est bourr?s de serpents et scorpions !!
Pour ce qui est de la lessive, il y a un roomboy qui passe tous les matins dans nos chambres faire notre lit, laver notre linge sale que nous mettons par terre et nos draps une fois par semaine.
L'eau arrive par camion, elle est trait?e et analys?e par le doc du camp, donc ca va, de temps en temps elle a un petit go?t de terre, sinon y a aussi des bouteilles d'eau minerales mais pas ? foison non plus.
Le th?, j'en ai bu sur le terrain avec les ?gyptiens, il est tr?s sucr? et tr?s amer en m?me temps mais potable, au fait meilleur que le th? un peu trop doux de Litpon et autres...Bu du marocain aussi, mais je ne pense pas avoir bu de la tisane d'hibiscus...
Pour ce qui est de la popote, un sac plastique avec quelques fruits et legumes et des gateaux pour tenir jusqu a midi pour les mecs du terrain, ou un livreur amene les plats dejeuners encore chaud, puis d?ner au mess avec des menus variables mais quotidien, pas de choix. Et pour les gens qui restent au camps, petit d?j a 9h, mais lever toujours vers les 5H, 5h30, dejeuner au mess, gouter cr?pes de temps en temps les veinards, nous au terrain pas de cr?pes :-(

Un peu de terrain ne peut que faire du bien, l?air frais et pur du d?sert revigore son bonhomme !



D?part du camps avec Mustafa , marocain qui a fait 30ans de CGG en tant que line-assistant, la journ?e risque d??tre riche !
Ce d?sert est plat , peu vallon?, et entrecoup? de dunes qui peuvent faire 10kms de long sur quelques centaines de m?tres de large orient?es du sud-est au nord-ouest par les vents. Le reste est sableux avec des petits cailloux, et certains de ces cailloux sont des morceaux de bois p?trifi?s ? ! Au fait, il y avait une for?t il y a bien longtemps, les arbres ont ?t? recouverts de sable et avec les si?cles passant, se sont p?trifi?s, et aujourd?hui le vent du djebel les fait d?couvrir et ? certains endroits on peut voir des tronc entiers , un peu mang?s, si je peux je vous prendrais une photo, pour le moment je ne peut conduire pour des raisons de s?curit?, n?ayant pas ?t? form?, mais d?s que je suis mon propre pilote, je vous en montrerais un. En tout cas, ca montre bien la force de la nature et du temps, c?est impressionnant ! Encore plus fort, un coll?gue de Mustafa est tomb? un jour sur un crocodile p?trifi? dans le m?me coin 



Il m?a montr? comment marchaient les ?quipes de d?roulages(front crew) et de ramassage(back crew) des c?bles, des branchements des lignes avec le labo, y en a des kms de c?bles !! Mince !!



Sans oublier de s?arreter ? 9h pour le brunch, le petit-d?jeuner pris ? 5h30 ?tant l?ger et le d?sert ca creuse? ! Ca doit etre comme ca pour tout les grands espaces, l?air du large ou d?sert, m?me combat ! Avec Mustafa et M?hel, son assistant ?gyptien, on mange le fhul, plat national en Egypte qu?on soit riche ou pauvre. M?lange de tomate, oignon, ail, poivre-sel et f?ves, tout ?a avec du pain ?gyptien, des sortes de tortillas molles et creuses, ma foi tr?s bonnes ! Ne pas omettre le th?, boisson plus que nationale, mais l?, le marocain ne boira pas de la m?me mani?re que l??gyptien?Dommage pour ma pomme, trop habitu? au th? Lipton ou celui de Granny, c?est un peu am?re m?me tr?s sucr?, avec le sucre grossier ?gyptien, ?a passe pas bien.

Au front crew, situe a 1h de 4x4 du base camp, ils ont trouv?s 4 missiles aujourd?hui, heureusement d?samorc?s ! Le mois dernier, ils sont tomb?s sur un terrain min?, l?arm?e est venue, et hop plus de mine ! Des restes d?antennes radios de l?arm?e british t?moigne des forces pr?sentes ici y a plus de 60 ans.

Un de ces quatres, je vais alle d?rouler les c?bles pour voir comment ceux-ci bossent, d?apr?s Mustafa, ils n?ont rien dans le cr?ne et il faut leur r?peter tout le temps la m?me chose, entre autre ??El guanti??(les ?gyptiens enl?vent leurs gants de s?curit? sans doute ? cause de la chaleur, mais des mauvais surprises peuvent se cacher dans les tas de c?bles qui attendent d??tre d?roul?s, des scorpions ou serpents, alors vaut mieux les port?s), entendu des centaines de fois aujourd?hui, avec un d?calage d?une demi-heure entre chaque ?quipe. Il y a environ 7?quipes d?une quinzaine de personne travaillant chacune sur 2 lignes, donc ca va vite, et leurs techniques sont bien d?velopp?es.

Aujourd?hui, journ?e du 2 Mai de l?an de gr?ce 2008, je pars au field avec Herv?, 27ans de CGG sismic dans la barbe !
A la cool ; en alternant des pauses au labo avec Rafa, cubain, observer, mon coll?gue dans 6mois ? la fin de ma formation si je vais jusque-l?, inch? Allah, dans un trailer climatis? avec 5 ou 6 ?crans ? checker, param?trer ; et 2 Radios en liaison avec les ?quipes de camions vibro et les troubleshooter (r?parateurs de lignes) constamment en train de cracher?En plus du g?n?rateur accompagnant le labo, je vous raconte pas le bruit qui r?gne comme un despote ? l?int?rieure du trailer !!

Puis rencontre avec les camions vibros, imposants et bruyants, et de Mohamed , un chef d??quipe ; et les m?canos?Vous me pardonnerez today, mais l? j?en peux plus je suis naze , j?ai du sommeil ? rattraper, voil? les photos et une p?tite vid?o, ma?as salam !!







P.S :Herv?, le barbu ci-dessus, m'a racont? quelques anecdotes en insistant sur le fameux 'en**l?s' ou 'enfoir?s' cher a certains de nos francais, qui vous montrerons que les fous sont bien francais...
Primo : Il y a moins d'un mois, alors que le crew travaillait plus au nord, a EL-Alamein, l'arm?e ?gyptienne d?minait un secteur datant de la IInde Guerre. Ils ont crois? un Francais a pied, la trentaine, sac a dos mais pas d'eau, en terrain min?, qui voulait juste voir l'endroit ou un de ses parents avait combattu...Au milieu de nulle part sans eau juste pour voir du sable ! ''L'en**l?....!''
Deuxio : Plus a l'ouest du sahara, en fin de journ?e, Herv? distingue un point noir a l'horizon, en Egypte, les points noirs a l'horizon sont souvents des arbres petrifi?s couch?s ou des bidons d'essence abandonn?s...Pour tuer le temps, Herv? pousse le 4x4 jsuque-la, quand je dis pousse c'est une maniere de dire hein?! N'imaginez pas le quincag?naire en train de pousser un Toyota sur du sable mou...Fada h?! Donc il pousse, et le point noir est une estafette, vide apparemment...En poussant plus pres, sous l'estafette, un couple se prot?gait du soleil depuis 2jours a l'ombre, sans eau, ave leur b?b? completement deshydrat?...Des beatniks un peu completement inconscient sans r?serve d'eau au milieu de nulle part, sans Herv?, les 3 y passaient !''L'enfoir?'' s'est fait engueul? par Herv? !!
Le tercio vainqueur pour la fin : un groupes de quatre jeunes dans une Vielle Fiat 750 passaient sur une piste qui traversait le prospect CGG, en passant les jeunes font un bras d'honneur a Herv? qui r?parait un vibro...Jusque-la, faut bien que jeunesse se passe, 10minutes plus tard, Herv? apercoit une fum?e noire a l'horizon, ''pas de doute c'est la Fiat des ''en***l?s !!''..Le sourire vengeur aux levres, Herv? se rend sur place, le 'pilote' trouvait drole de jouer a saute-mouton avec les dunes, et lors de son 4eme vol plan?, un court-circuit aurait fait un d?but d?ncendie au moteur et vite fait, les vapeurs d'essence ont achev?s la carcasse fumante en un p?tard g?ant avec les papiers et baggages des 4 enfoir?s !! La CGG leur a pay? le rapatriement, sympa !

Welcome in CGG !



Prononcez a l'anglaise 'Cijiji', surtout par les arabes, pas que je sois raciste mais ceux-ci m?langent arabo-franco-anglo-hispano dans leur phrase, ca donne quelquechose !! H? !

Bref, les faits !
Apres avoir essayer de me reposer, meme pas dormir, au Caire n'y songez meme pas a moins d'avoir des quintuples vitrages et du somnifere pour un ?l?phant ! Pourquoi ? Parce que les taxis travaillent de nuit, et les bus minivans aussi...! Alors, Re-concert de klaxons en R? mineur en d?but de nuit pour passer en majeur pour le reste de la nuit car un quatuor de cabots accompagne l'orchestre dans cahque coin de rue ! Je sais pas ce qui donne aux chiens pendant la journ?e pour pas qu'il d?range les vocalises des taxis ? Mais ce serait pas mal d'en mettre triple dose pendant le sommeil des zhonnetes petites gens !!

Je reprends, apres avoir ''dormit du sommeil du juste''(juste arnaqu? oui!), Zehel, chauffeur agr?g? Cijiji, nous emmena Castro(troubleshooter), un m?cano et moi-meme du Caire au Base Camp, a 500km a l'ouest, en passant au garage CGG vide, a coter des pyramides, pas de photos parce que pas le temps de s'arreter, par 200km de route d?fonc?e a l'egyptienne, et 300km de d?sert, parallelement a une ancienne route, ''plus d?fonc?e, tu meurs!''.

Arriv?e au camps, le chef de partie(traduction litt?rale de Party Chief) ?tait occup? donc le temps d'un bonjour et hop il m'envoie au d?partement HSE(Hygiene, S?curit?, Environnement), et apparemment la CGG n?vait pas pr?venu le crew de mon ariv?e, ca fait plaisir, un peu l'impression de d?ranger...Le responsable m'a dit tout ce que je devais savoir sur la s?curit? et les regles de vie, m'a montr? un peu le camps, ma piaule dans un trailer et vas-y installe-toi ...!

Mais tout ca sans me dire a quelle heure et avec qui je travaillais le lendemain, donc c'est plein de questions et en face de personnes peu comminicatives puisque pas pr?venues de mon arriv?e et donc pas pr?par?e a recevoir un stagiaire que je vais me coucher bercer par le vent du Djebel qui fait siffler ma fenetre que je m?ndors ?puis? par tous ces voyages transportement parlant, et surtout le d?calage horaire ?puisant de 1h avec la France :D !

	Land Cruiser CGG		Tente Bar
	Trailer, dodo		Tente Radio
	Camps		Sunset

Salam Aleikum

En vous quittant, j'ai os? tester la fiabilit? des taxis d?fonc?s du Caire...
Han lalalalalaaaa! Pour une demi-heure de trajet, de Maadi vers le coeur du Caire, Al-Q?hira (''la Victorieuse''), comptez 20 Livres ?gyptiennes, soit 1.20? je crois, normal vu l'?tat du taxi donc l'assurance minime d'arriver entier a destination :-( ... A Al-Q?hira, la Citadelle de Saladin (..., IV, V, VI, etc...) domaine la ville qui comme je vous l'avait d?ja dit est un capharna?m cacophonique de klaxon, on s'en rend vraiment compte de la haut !!
La haut, il y a aussi la grande mosquee de Mohamed Ali, imposante de par sa largeur et de la hauteur de ses minarets qui doivent culminer au Caire, je ne sais pas trop, les 10livres tendus vers le muezzin m'ont ?t? redonn? avec le sourire, on ne peut grimper en haut !





Par contre le retour n'est plus a 20livres, comme vous diront habilement les chauffeurs de la mort, ''20 pounds to go center, but double from center'', h?h? pas si betes !!
Donc retour a l'agence CGG a Maadi, et la, surprise !! Thomas, le polonais qui fait partie du club des 7, club des nouveaux recrut?s dont je fais partie, mais que j'aimerais renomm? club des 3 car les 4 autres sont sopos...c'est une autre histoire !
Avant d'aller diner puis se coucher, ou pas ;-) , petite ballade avec Thomas dans Maadi, rien sinon des HLM avec des milliers d'air cond box en facade, et toujours pareil, des voitures defonc?es et des petits garage, sur fond de mosqu?e, dans LA 'ville aux 1000 minarets'

Take Off Londonien a 18h, Landing a 1h, heure locale egyptienne, pfuiiiiiiii !!!


Arrivee stressante d'ailleurs, pas de panneau "CGG" comme prevu avec chauffeur, "mince" !! Je trouve une cabine, appelle le chauffeur, il dormait...Geneve (maison mere de la CGGVeritas ou ils sont censes s occupper du dispatching et de la gestion du personnel dans le monde) ne l'avais pas prevenu de mon arrivee, je pouvais toujours attendre ...

Vers 3h, autant dire apres 2h d'agression de toutes parts de chauffeurs de taxis vous promettant les meilleurs tarifs de toute l'egypte pour vous emmener dans les meilleurs hotels, Salah le chauffeur attitre CGG arrive avec son enorme Land Rover blanc tout neuf affuble de petits logos CGG. Apres 1h de traversee du Caire, je ne sais meme pas dans quel sens, arrivee a l'office de la CGG au Caire, dodo dans les petits appartements, ou essayage de dodo avec les chiens du quartier qui aboient seulement la nuit, reveillage a 10h ou le boss me dit :

"Depart pour le crew demain matin tres tot, repose-toi aujourd'hui, bonne journee ! Tiens voila 100livres egyptiennes pour bouffer!"

D'accord, je pars donc me reposer en ballade dans le quartier de Maadi, quartier de l'office, quartier je pense comme tout le reste du Caire, sale, rues defoncees survolees par des voitures toutes autant defoncees, klaxonant a tout va car pas de feux rouges ou parkings ou rien du tout au fait, les conducteurs vont juste le plus vite possible en evitant au possible les obstacles sur la route : d'autres voitures defoncees, des velos, des pietons essayant desesperemment de traverser ce fleuve continu, des poubelles, des marches, des reparateurs de voitures tous les 10metres !

Apparemment, pas de concessionnaires mais que des petits garages tenus meme par des gamins de 12ans, qui reparent des voitures deja reparees des centaines de fois, bref du boulot pour tout le monde, dans des rues poussiereuses au possible, mais avec un soleil et une brise toute fraiche, pas desagreable de se promener...Apres un sandwiche et un the glace, je vous ecrit ces quelques lignes avant de repartir arpenter les rues a la recherche de quelque chose d interessant a voir, mais apparemment la ville du Caire en elle-meme n'a rien de beau a voir, et pour les pyramides trop tard pour en profiter, les tours operateurs sont deja partis ce matin je suppose, et je pars tot demain matin pour 500km de desert pour retrouver le crew au milieu des dunes, ou parait-il une connexion internet par satellite m'attend pour pouvoir vous donner plus de news !

ma'as-salama !